| 講演要旨(和文) | | 本調査では，矢板工法で建設された延長1.9kmの道路トンネルで行った屈折法弾性波探査による弾性波速度，キャパシタ電極カップル型比抵抗探査による比抵抗値およびボーリングコアの岩石試験の結果をもとに，トンネル路盤下における地山の有効間隙率と飽和度を求め，漏水の発生している箇所との対応を分析した結果について報告する． |
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| | 講演要旨(英文) | | As a result of the resistivity survey and the refraction seismic survey on the tunnel pavement, their resistivity and P wave velocity were corresponded to the geological conditions of tunnel ground. As a result of transformation analysis, Raymer's equation indicated effective porosity and confirmed the tendency to correspond to tunnel geological distribution. |
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