| 講演要旨(和文) | | 薩摩硫黄島の港湾および飛行場において，常時微動アレイ観測を行い，両地点の地盤構造モデルの推定を行った．硫黄島港では，各アレイから得られる位相速度の分散曲線にバラツキが見られた．理論分散曲線は概ね対応する傾向を示し，理論H/Vスペクトルのピーク周波数は一致している．薩摩硫黄島飛行場では，位相速度の分散曲線とH/Vスペクトルにおいて，観測値と理論値に良好な対応が見られた．鬼界カルデラの外輪山上と考えられる飛行場は，Vs=800m/sの層の上面まで40mと推定されたのに比べて，港湾では300mを超える深さに推定され，カルデラ内であることを示しているものと考えられる． |
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| | 講演要旨(英文) | | We estimated the subsurface structures using microtremor array observation data at the port and airport in Satsuma-Iwojima Island. Subsurface structures from the surface to the soil layers of Vs=2000m/s were estimated considering both the H/V spectral ratios and the dispersion curves of phase velocity. The airport is thought to be on an outer rim of a volcanic crater of Kikai Caldera and the shallow subsurface structure of Vs |
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